MX SKOLE FRANKRIG
 
Træningsskole i Frankrig Uge 8, 9, 10, 11 & 12 hvis hold kan fyldes
 
Beboelsen er fra 2009 blevet flyttet til Aubussargues på den rigtige side af Nimes. Afstanden til banerne ligger på mellem 700 m. og 19 km. Kendetegnende for de baner, jeg har valgt, er en høj teknisk sværhedsgrad, som efter de seks dage, vil gøre det til en leg at køre på de danske baner. Vi kører på 5 forskellige baner. To af banerne har Yves Demeria (verdensmester i MX3 2007) designet i samarbejde med Juic. Sidstnævnte lejer jeg boliger af, i forbindelse med jkj mx skolen. Dette har åbnet store muligheder for udvikling af min skole i Frankrig. Yves bor desuden i området.
 
Der er to lejligheder på 65 m2, indeholdende toilet, bad, tre værelser, fælles køkken og spisestue med TV. Desuden forefindes terrasse med grill til hver af lejlighederne, der ligger umiddelbart ved siden af hinanden.
 
Den tredje er en treværelses på 75m2. Der er mulighed for to ekstra sovepladser, i form af dobbeltseng, der kan slås ud. Man betaler for skole og beboelse til 2 personer. Der er max 8 kørere pr. uge.
 
Bag ved lejligheden findes et stort værksted, hvor mc’erne står om natten. Ligeledes er der vaskeplads til mc. Dyner skal selv medbringes. Temperaturen ligger typisk omkring 16 grader i uge 8, og 28 grader i uge 12.
Ankomst og afgang:
 
Husk at tage mad med til den første dag, da alle butikker har lukket i Frankrig om søndagen. Der er ca. 19 timers kørsel til huset, så der skal jo nok soves lidt også. Jeg vil fraråde, at man hviler på en rasteplads ved motorvejen, da der har været en del gas overfald i både Tyskland og Frankrig. Man ankommer søndag, dagen før træningen starter, mellem kl.15 og 20, og man stempler ud den efterfølgende lørdag om morgenen, inden der er afgang til den sidste træningsdag, så der kan blive gjort rent til det næste hold.
 
Cross info:
På tidspunktet for træningsskolen i Sydfrankrig, ligger temperaturen typisk mellem 15 og 28 grader. Der bliver kørt på fem forskellige baner, med hver deres tekniske specialiteter. Banerne benyttes også af verdenseliten og ved team samlinger til det franske ungdoms landshold, pga. de store tekniske udfordringer, og de forholdsvis høje varmegrader tidligt på året.
 
På mine træningsskoler er der kun 8 elever ad gangen, hvilket højner træningskvaliteten. Desuden lærer jeg den enkelte kører at kende 100 %, hvilket naturligvis medfører, at jeg kan hjælpe hver enkelt med at komme tættere på sit mål, og få lidt flere ”værktøjer” i kassen. Hvorvidt det er store eller små mål, unge eller ældre, store eller små kørere, eller om det er piger eller drenge, har ikke den store betydning. Altafgørende er derimod lysten til at blive en bedre cross kører, og en vilje til at prøve de teknikker og teorier, jeg har erfaret gennem min egen 31-årige karriere indenfor cross verdenen.
 
På cross skolen bruger vi tiden på at få den enkelte kører til at finde viljen frem, lære at motivere sig selv til at gøre træningen 100 % hver gang, samt tænke positivt. Hver enkelt kører blive fulgt tæt og observeret, så store og små fejl kan blive opdaget og rettet. Der bliver kørt ca. 180 minutters koncentreret træning om dagen, da min erfaring siger mig, at det er det mest optimale, når træningen er så intensiv, som den er på seks dage.
 
Vi vil komme igennem startteknik, accelerationsteknik, positions teknik, bremseteknik, svingteknik og hop teknik, ligesom den enkelte kørers psyke og selvtillid vil blive gennemgået. Jeg mener nemlig, sidstnævnte er en ganske væsentlig faktor i forhold til, om man når de mål, man har sat sig. Derudover vil hver enkelt kører blive foreslået et trænings program på crosseren, samt et konditions program. Om onsdagen bliver der lavet en lille tur til de voksne, hvor man kan teste franske vine i alle farver og købe souvenirs med hjem til en god pris
Kort sagt: Det er seks hårde dage, hvor der kun er tid til cross, cross, cross og så lige…. at gøre klar til cross næste dag!
 
Kondi:
Det vil være rigtig hensigtsmæssigt allerede nu at begynde at forberede sig på turen. Dette gøres bedst i form af en forbedret kondition, da der bliver kørt ca. 180 minutter hver dag, hvilket svarer til 1080 minutters mc kørsel, på de seks dage. Man får givetvis det bedste udbytte, når man kan holde til alle timerne på en træningsdag. Jeg foreslår mindst to løbe ture om ugen - helst 3, der er skemalagt, og som skal overholdes fra nu af og til vi mødes i Frankrig

Dagens program ser således ud:
Kl. 8.00 Morgenmad
Kl. 9.40 Vi mødes på crossbanen, der ligger ca. 10 min. fra huset
Kl. 10.00 Træningsskolen starter
Kl. 15.00 Træningsskolen afsluttes
Kl. 15-15.30 Løbetur på 15 min. for at få syren ud af kroppen
Kl. 18.00 Aftensmad
Kl. 19-21.00 Klargøring af MC og historier
Kl. 21.00 ca. sengetid

HUSK:
Løbetøj, spil til Playstation, to-tre hårdbane dæk, to slanger bag, to slanger for, tre luftfiltre, bremsegreb, koblingsgreb komplet, styr, håndtag, bremseklodser bag, alarm til bil, kæde lås til mc, forsikring på mc, mc udstyr, der er i orden, evt. albue beskytter, samt licens - fornyet hos dmu, 43 26 26 26.
 
Husk! Man kan aldrig stoppe med at lære. Konditionen er afgørende for, hvor langt du vil nå. Kvalitet i stedet for kvantitet.
 
Adresse på bolig i Frankring:
AUBUSS'ANE
Route de Collorgues
30190 AUBUSSARGUES

Mange cross hilsener
Jesper Kjær Jørgensen #3